前瞻电动汽车产业全球周报第36期:贾跃亭在美申请破产 FF股权拱手让人

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  真的“窒息”了?外媒传贾跃亭申请破产,翻身梦碎

  曾经高喊“为梦想窒息”的贾跃亭,这回可能真的“窒息”了。据外媒报道,一位接近贾跃亭债权人的知情人士透露,刚刚收到一份贾跃亭在美国法庭主动申请个人破产重组的文件。

  文件内容显示,贾跃亭将把全部资产通过债权人信托的方式,转让给债权人,该信托由债权人委员会和信托受托人控制和管理。这意味着,债权人将提前拿到贾跃亭全部资产及其收益权,贾跃亭也不再持有任何电动汽车制造商法拉第未来(FF)股权。

  这也意味着,贾跃亭打算借FF造车一举翻身的希望,已经破灭。

  家电巨头戴森宣布放弃造车 6年电动汽车美梦破灭

  和贾跃亭一样梦碎电动汽车的还有国际家电巨头戴森。近日,家用电器巨头戴森创始人詹姆斯·戴森在一封内部邮件中宣布,虽然戴森很努力地尝试过造电动汽车,但最终还是因为“不具备商业可行性”而决定放弃20亿英镑电动汽车项目。

  在此之前,戴森在电动汽车方面下了不少功夫。从2013年起,他们从劳斯莱斯、路虎、宾利、特斯拉等车企挖人,2015年还布局了电池行业,斥资9000万美元收购了美国密歇根州的创业公司Sakti3。

  2017年下半年,戴森CEO詹姆斯·戴森正式宣布进军造车行业,声称要投资20亿英镑(约合人民币177亿元),2020年推出首款车辆。

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  新一期新能源汽车补贴公示:核准220亿 核减24亿

  上周,工信部有关部门开展了2017年度新能源汽车推广应用补助资金清算审核工作,审核信息表显示,在企业申报补贴的236881辆新能源汽车中,共有207409辆通过了审核,总共将下发220.27亿元的新能源汽车补贴。另外有接近24亿元的补贴资金未能通过审核,原因主要在于车辆的行驶里程未能达到2万公里。

  甲醇汽车纳入“双积分”考核 年内获2轮政策推动

  10月11日,工信部发布的《关于修改<乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法>的决定(征求意见稿)》的意见征求阶段正式结束,燃用醇醚燃料的乘用车将正式被纳入“双积分”考核范畴之中。年内连续2次针对甲醇汽车的推广应用通知,有望让甲醇汽车的推广应用步入更快的发展阶段。

  新能源汽车安全新政:自燃原因需在12小时内上报

  10月9日,市场监管总局质量发展局发布《关于进一步规范新能源汽车事故报告的补充通知》(以下简称《补充通知》),要求生产者获知其生产、销售或进口的新能源汽车在中国市场发生冒烟、起火事故的,应在事故发生后12小时内,向市场监管总局质量发展局报告事故基本信息。如造成人员伤亡或重大社会影响的,报告时间应在6小时内。

  吉林发布若干措施推动新能源汽车供应链产业园发展

  上周,吉林发布《关于支持吉林省智能网联及新能源汽车供应链产业园发展若干措施的通知》,给出优先保证入园企业用地需求、给予纳税企业奖励、一汽集团重点支持、支持企业开展“校企合作”和“产教融合”、给予全省最低水气价格、开辟绿色通道等7条支持智能网联及新能源汽车供应链企业入园政策。

  上海新能源汽车展延期 传60家参展商30家已倒闭

  10月9日晚,一张有关“上海新能源汽车展”延期举办截图在网络流传。图片上的信息显示,原定于10月30日至11月1日举办的上海新能源汽车自动化技术展情况有变,为了保证展会效果将会延期至2020年8月7日至9日继续在上海新国际博览中心举行。” 网上有消息称,原预计有60多家参展企业,后来发现30多家已经倒闭了。

  9月份新能源汽车批发量6.5万台 同比下降33.4%

  根据乘联会数据显示,9月份新能源汽车批发辆量为6.5万台,同比下降33.4%,环比8月下降8%。细分来说,纯电动车表现更为惨淡,批发量同比下降31%,环比降12%;至于插电混动车型虽然实现了环比6%的增长,但是相比去年同期却下滑44%。

  深圳最大批量电动泥头车交付 性能强于传统自卸车

  10月11日,深圳最大批量泥头车订单:1000台开沃汽车在深圳开沃汽车坪山基地正式交付了首批300台车辆。这是近年来深圳最大一批新能源商用车在环保领域的交付。此次交付的开沃纯电动泥头车整车电量387kWh,整车采用自主研发的创源水冷电池,车辆满载续航里程240公里以上,可满足城市渣土车运输需求,整体性能优于传统自卸车。

  C-NCAP第3批车型评价结果:比亚迪、上汽获五星

  2019年10月10日,中国汽车技术研究中心有限公司在天津发布了2019年度第三批7款车型的C-NCAP评价试验结果,截至2019年9月底,该批7款车型C-NCAP评价试验全部完成。本轮试验中共有3款新能源车参与,其中上汽荣威MARVEL X后驱版、比亚迪秦Pro EV 智联领耀型获五星,江淮iEV7S 豪华智尊型精装版仅获两星。

  比亚迪9月新能源销量同比腰斩 1-9月上涨34.41%

  10月10日晚,比亚迪发布2019年9月销量快报,9月新能源乘用车销量同比下降51%至1.4万辆,环比下滑18.2%。今年1-9月,比亚迪新能源销量同比增34.41%至19.3万辆,新能源乘用车销量已占1-9月总销量的55.37%,仍为比亚迪乘用车的销售及增长主力。但由于7月以来销量连续3月下滑,截至9月比亚迪仅完成45.86%的新能源汽车年度销量目标。

  北汽新能源前9月销量增20% 新品牌15日后发布

  北汽蓝谷最新产销数据显示:北汽新能源9月销售新车10009辆,1-9月累计销量达98382辆,较去年同期增长20.45%今年恰逢北汽新能源成立10周年,北汽集团将对北汽新能源和北京汽车进行整合,10月15日推出“BEIJING”品牌,届时,北汽新能源全新旗舰车型EU7将正式上市,这也是新品牌首款车型。到2035年,北汽新能源汽车销量占比可能超过50%。

  江淮汽车9月纯电动车销售5116辆 同比减少24%

  江淮汽车10月11日发布的9月产销快报显示,江淮汽车9月份销售乘用车和商用车共计3.17万辆,同比减少8.7%;今年前9个月累计销售32.08万辆乘用车和商用车,同比减少11.27%。在纯电动乘用车方面,9月份江淮汽车销售5116辆,同比减少24.17%,今年累计销售4.9万辆纯电动乘用车,同比增长29.82%。

  长安汽车9月售965辆新能源汽车 今年累量近3万

  10月9日消息,长安汽车发布了关于2019年9月份产、销快报的自愿性信息披露公告。公告显示,9月,该公司的新能源汽车销量为965辆,今年累计销售29048辆。长安汽车9月汽车产量合计为163053辆,少于去年同期的192569辆,今年累计产量1232793辆;9月份的汽车销量合计为159848辆,少于去年同期的173734辆,今年累计销量1225879辆。

  特斯拉上海工厂最快本周投产 计划年底周产千辆车

  据报道,尽管特斯拉尚未官方宣布上海工厂正式投产的时间,但越来越多的迹象正在显示,特斯拉位于上海临港的超级工厂的建设加速推进,首批Model3电动汽车生产进入倒计时,市场普遍预计本周就将全面投产。根据特斯拉CEO马斯克此前设定的目标,到今年年底前,特斯拉上海超级工厂的周产量将达到1000辆,到明年预计周产3000辆电动汽车。

  蔚来公布国庆数据:40%车主跨城出行 充电量大增

  据蔚来称,国庆期间有40%的车主跨城出行,跨城线路主要以“上海-苏州”、“烟台-北京”以及“成都-重庆”为主。日均扫码充电量达到11万度,相较“五一”小长假日均充电量增加了33%。国庆期间,充电地图的路径规划次数环比上升了160%在国庆期间,蔚来称其一键加电服务的日均单量相比2019年春节提升了49%,相比清明假期提升了45%。

  野马新能源启用全新logo 或下月发布2款纯电动车

  野马汽车10日正式启用新能源全新标识:星芒,并开启在新能源汽车领域的全新布局。据悉,其旗下代号为E10以及E12的2款纯电动车将于11月底发布,E10定位为小型SUV,综合续航里程为400公里;E12则定位为小型三厢轿车,综合续航里程达到500公里,2款新车预计最快于明年上市, E10起售价有望16万起,E12其售价则有望15万起。

  重庆“造车新势力”科鑫三佳490万转让19%股权

  10月9日重庆联交所消息,重庆科鑫三佳车辆技术有限公司将转让19%股权,底价490万元。据悉,该企业是一家以新能源整车开发、样车试制与试验、系统集成及关键零部件开发、关键零部件制造为主的科技型公司。未来,该公司将加大在新能源汽车动力平台及核心关键零部件方面的研发和生产。

  我国高速充电网成形 国网充电站相距不到50公里

  国网电动汽车公司9日数据显示,国庆长假高速公路充电桩日均充电量大幅攀升至40.8万千瓦时,是平时的3.6倍,较去年同期翻番。目前,仅国家电网经营范围就有快充站2080座、充电桩8423个,覆盖高速公路近5万公里,连接19个省的171个城市。这些充电站平均间距小于50公里,最快半小时就能充满电。

  武汉无人电动汽车充电站“网联车基地”投入使用

  10月9日,位于武汉开发区(汉南区)川江池公园的“网联车基地”充电站建成并投入使用,为东风智能网联汽车产品提供充电服务。国家电网“网联车基地”充电站经过基础设施智能化改造升级,能够实现5G通信网络全覆盖,融合智能感知系统,实现自动驾驶、智能泊车等。共有40台充电站,其中60KW直流充电机20台、交流充电桩20台。

  湖北首个“光储充”充电站投用 最快45分钟充电

  上周,湖北省首个“光储充”新能源汽车充电站在武汉投用。据介绍,“光储充”一体化充电站可将太阳能转化成电能,通过“以光养桩”,实现新能源、储能、智能充电互相协调支撑。60千瓦的双枪一体直流充电机,为一辆普通三厢电动汽车充满电,最快只需45分钟。

  原大陆集团动力总成的三合一电驱动系统在华投产

  10月9日,前身是大陆集团动力总成事业群的Vitesco Technologies宣布与标致雪铁龙集团和现代汽车签署协议,为这2家公司提供高度集成的电驱动系统。目前,全新电驱系统已经在Vitesco Technologies的天津工厂投产。

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  美国纯电汽车9月销量下滑19.5% 受特斯拉影响大

  据国外媒体InsideEVs报道,受特斯拉销量下滑影响,美国纯电动汽车9月份整体销量下滑了19.5%。9月份,美国市场上共售出约2.7万台纯电动汽车,其中特斯拉2.2万台,占比在81%左右。与去年同期销量相比,特斯拉9月份销量下滑27%,直接拖累了纯电动汽车的整体销售情况。特斯拉之外的纯电动汽车9月份在美共售出5215台,销量同比增幅41.3%。

  沃尔沃和吉利欲整合发动机业务 沃尔沃电动化加速

  据吉利官方发布的消息,吉利汽车和沃尔沃汽车正在探讨合并旗下发动机业务的可能性,旨在建立全球领先的动力总成业务单元,研发、生产领先的动力总成及混合动力系统。据悉,目前该项目还处在计划阶段,须双方达成合并意向并完成尽职调查之后落实。“独立”将造就又一家全球性的动力系统供应商,并加速沃尔沃全面电动化进程。

  特斯拉今年交付25.52万辆电动汽车 超过去年全年

  10月12日消息,特斯拉提交给美国证券交易委员会的文件显示,今年前3个季度,他们分别向消费者交付6.3万辆、9.52万辆和9.7万辆电动汽车,3个季度共交付25.52万辆,已超过去年全年。特斯拉今年是计划交付36万辆到40万辆电动汽车,目前距离下限还有10.48万辆,有望达到目标。

  宝马否认将停产首款纯电动车i3 并证实正在打造i1

  据国外媒体autoexpress报道,BMW i 部门负责人罗伯特·伊林格透露证实,一款基于1系的入门级纯电动掀背车已经在产品计划中。这款被叫做i1的车型最早可能在2021年上市。同时,他否认了i3的停产传闻,称i3 将进一步升级并投入生产。6月,宝马集团宣布,在2023年前将推出25款新能源车型,比原计划2025年提前2年实现,其中过半将是纯电动车。

  波音联手保时捷造飞行电动汽车探索高空交通市场

  波音和保时捷2家巨头上周四宣布,将通过一种“全电动垂直起降飞机”合作“探索优质的城市空中交通市场以及将城市交通扩展到高空”,换句话说,波音和保时捷要合作造飞行电动汽车了。公告中没有透露计划投入的资金或具体期限,仅表示2家将组建一支团队探索高端飞行器的市场潜力.

  丰田燃料电池汽车“未来”新车型将亮相东京车展

  10月12,据《朝日新闻》网站报道,在24日开幕的东京车展上,丰田汽车将展出燃料电池汽车(FCV)“未来(mirai)” 的新型号。新车型预计将于2020年末开始在日本及北美、欧洲等地销售。新型号“未来”的燃料电池系统已经焕然一新,比2014年发售的老一代续航里程多出30%。

  雷克萨斯纯电动概念车10月亮相 2025年全电动化

  据海外媒体近日报道,雷克萨斯计划在10月底开幕的东京车展上发布一款全新的纯电动概念车。目前,雷克萨斯在华推出11款产品,其中有7款产品拥有混动车型。根据此前消息,雷克萨斯将加速电气化布局,将于2025年前推出10款电动车,并瑞出所有车型的电动版本。根据不同地区的需求及使用环境,提供的车型也将不同。

  雷诺考虑基于日产平台生产电动汽车推进电动化攻势

  据彭博社报道,雷诺正在考虑推出一款比其畅销车型Zoe更大的纯电动汽车,与特斯拉的Model 3以及大众的ID.3等车型展开竞争。雷诺电动汽车业务商业主管埃马纽埃尔•布维尔表示,这款车型可能会基于与联盟伙伴日产、三菱共同打造的平台上生产。

  兰博基尼首款纯电动车曝光 4座布局续航563公里

  据海外汽车媒体报道,兰博基尼计划推出品牌旗下首款纯电动汽车,该车有望于2025年正式亮相。新车与保时捷Taycan同样基于PPE平台打造,定位为一款四门GT车型,整体造型高度借鉴Estoque概念车元素,内部为2+2座椅布局。动力方面,具体的参数信息官方暂未透露,但新车的续航里程有望达到约563公里。

  亚马逊牵手“皮卡界特斯拉” 购10万辆电动货车

  日前,亚马逊宣布将从美国电动汽车初创公司Rivian购买10万辆电动送货车,组成新能源送货车队。据了解,亚马逊计划这些电动物流运输车辆将于2021年开始为客户送货;2022年实现1万辆的使用量;2030年10万辆电动物流运输车将全部投入使用。

  英国公司推老爷车电气化 劳斯莱斯改装需311万

  总部位于英国银石的Lunaz公司推出了一系列电气转换套件,这些套件可将经典的老爷车重新带回到21世纪,目前该公司已经改装了1961年的劳斯莱斯幻影5和1953年的捷豹XK120,其中斯莱斯幻影5配有120 kWh的电池组。不过这个电气化改装价格也不菲,一套改装套件的费用税前定价为35万英镑(约合311万人民币)。

  美国首个免费电动汽车快充站上线 可免费充半小时

  10月9日,据electrek报道,美国科技公司沃尔特宣布于周五在康涅狄格州诺沃克上线第一个免费快速充电站。沃尔特预计将在全美建造150个免费的快速充电站。新快速充电站将使用CCS标准提供50-100 kW的充电功率,车主可享受30分钟的免费充电时间,大概可以提供175英里的驾驶历程。

  福特林肯发布充电桩 设计似抄袭特斯拉超级充电桩

  据electrek报道,福特旗下豪华品牌林肯发布了全新的充电桩,但从外形上看,这显然是对特斯拉超级充电桩设计的抄袭。林肯充电档位的形状与特斯拉的相同,连接器安装在镂空的内部。它和特斯拉主要的区别似乎是蓝色而非红色的设计口,看起来像是特斯拉第1代和第2代超级充电桩设计的混合体。不过,林肯充电桩还有一个小电缆和连接器。

  博世研发碳化硅半导体 降低发热量并提升行驶里程

  博世计划从2020年开始生产碳化硅半导体,提供利用更高效的电导率,来减少电动汽车和混合动力汽车中的电力电子设备在道路上浪费的电力。博世表示,电源管理是影响行驶距离最重要因素之一,电能传输到电机的过程最浪费的副作用之一是发热。电池,负责功率控制和传输的电子设备以及电动机本身都将一些能量转化为热量,而不是行驶里程。

  东京大学研发新型电动汽车 无需安装动力传输配件

  据日本时事通讯社报道,10日,日本东京大学、汽车零部件生产商“日本精工”以及著名电子零部件企业“罗姆”等共同对外发布了一款新型电动汽车。该电动汽车无需安装动力传输配件,通过磁力从道路铺设的线圈接收电力,为安装在车轮内部的发动机提供电能,大幅提高了电动汽车的性能。

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  别克VELITE 6推新版本车型 补贴后17.78万元起

  10 月 12 日,上汽通用汽车别克品牌正式公布别克VELITE 6中文名称——“微蓝”,并推出NEDC工况续航410公里的版本。新车共推出 3 款车型,综合补贴后售价为17.78-19.98万元。新车换装全新三元锂电池组,电池容量提升至52.5 kWh,能量密度提升至140 Wh/kg,利用直流快充30分钟内即可从30%充至80%。

  Polestar 2在英发售 续航500公里售价43.7万元

  日前,Polestar公布了旗下的首款纯电动车——Polestar 2高配版本车型在英国的售价:49900英镑,折合人民币约43.7万元。此次公布售价的高配版Polestar 2搭载了前后双电机四驱系统,综合最大功率达300 kW,峰值扭矩为660 N·m,百公里加速时间为4.7秒。动力电池容量为78 kWh(中规版为72 kWh),WLTP工况下的续航里程可以达到500公里。

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  伊藤忠商事二次投资奇点汽车1亿美元 持股7%

  据媒体报道,近日,奇点汽车再获日本伊藤忠商事株式会社战略投资,投资金额为近1亿美元。新一轮融资交割完成后,伊藤忠商事的持股比例在7%左右,成为奇点汽车第二大股东,仅次于奇点汽车创始人兼CEO沈海寅。去年8月,伊藤忠商事曾出资10亿日元(约905万美元)获得奇点汽车1.12%的股份。

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2019-2024年中国电动汽车用电机行业发展前景与投资预测分析报告

2019-2024年中国电动汽车行业商业模式设计与发展战略分析报告

2019-2021年电动汽车充电桩产品市场与技术发展深度调研分析报告

中国互联网+电动汽车行业商业模式创新与投资机会深度研究报告

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